Bài viết cung cấp cái nhìn toàn diện về các yêu cầu của EU đối với sản phẩm dệt may nhập khẩu, bao gồm cả quy định pháp lý bắt buộc như Chỉ thị an toàn sản phẩm GPSD, REACH về hóa chất, nhãn CE và quy định ghi nhãn; cùng với các yêu cầu phi pháp lý liên quan đến trách nhiệm xã hội, chứng nhận vật liệu bền vững và tiêu chuẩn sản xuất công bằng. Qua đó, doanh nghiệp Việt Nam có thể chuẩn bị tốt hơn khi xuất khẩu hàng dệt may sang thị trường châu Âu.

Ký lùi ngày vận đơn (Back-Dated B/L) là hành vi ghi ngày phát hành vận đơn sớm hơn thời điểm hàng được xếp lên tàu, thường để khớp chứng từ trong L/C hoặc hợp đồng xuất khẩu. Tuy nhiên, đây là hành động tiềm ẩn nhiều rủi ro về pháp lý, bảo hiểm và uy tín thương mại. Bài viết từ Ant Vina Logistics sẽ giúp bạn hiểu rõ khái niệm, nguyên nhân phát sinh, quy định pháp lý và cách hạn chế rủi ro khi xử lý vận đơn trong hoạt động logistics quốc tế.

Phiếu EIR (Equipment Interchange Receipt) là chứng từ quan trọng trong giao nhận container, ghi nhận tình trạng và quyền sở hữu container tại thời điểm bàn giao. Bài viết từ ANT Vina Logistics sẽ giúp bạn hiểu rõ phiếu EIR là gì, những thông tin cần có, chức năng, cũng như hướng dẫn chi tiết cách khai và sử dụng EIR trong thực tế, giúp doanh nghiệp chủ động và an toàn trong hoạt động logistics.

Bạn đang tìm hiểu cách nhập hàng Trung Quốc về Việt Nam hợp pháp và đúng quy định? Bài viết này của ANT Vina Logistics sẽ hướng dẫn chi tiết thủ tục nhập khẩu chính ngạch Trung Quốc – từ khâu chuẩn bị hồ sơ, khai báo hải quan, nộp thuế đến thông quan hàng hóa. Nắm rõ quy trình giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí và đảm bảo hàng nhập khẩu được xử lý nhanh chóng, an toàn.

Bài viết cung cấp hướng dẫn đầy đủ về thủ tục nhập khẩu máy móc mới, bao gồm cách xác định mã HS, tính thuế, chuẩn bị chứng từ và kinh nghiệm tránh rủi ro khi thông quan. Đồng thời, ANT Vina hỗ trợ trọn gói khai báo hải quan – vận chuyển – cẩu hạ máy móc cho các doanh nghiệp tại Hải Phòng, Hưng Yên và Bắc Ninh.

ANT VINA tuyển Trưởng phòng Xuất Nhập Khẩu giàu kinh nghiệm, quản lý đội nhóm và vận hành XNK – thu nhập 20–30 triệu/tháng tại Hải Phòng.