Tình hình căng thẳng tại Biển Đỏ tiếp tục leo thang khiến nhiều hãng tàu container lớn phải điều chỉnh tuyến, kéo dài thời gian vận chuyển, làm chi phí tăng vọt. Bên cạnh đó, nhu cầu hàng hóa mùa cao điểm tại Trung Quốc và châu Âu đang khiến giá cước vận tải biển 2025 tiếp tục duy trì đà tăng cao, đòi hỏi doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam phải có kế hoạch ứng phó chủ động và hiệu quả hơn bao giờ hết.

1. Căng thẳng tại Biển Đỏ làm đảo lộn tuyến vận tải quốc tế

Tuyến đường biển đi qua Kênh đào Suez – Biển Đỏ vốn đảm nhận hơn 12% tổng lưu lượng thương mại toàn cầu. Tuy nhiên, từ cuối năm 2023 đến nay, xung đột vũ trang và các mối đe dọa an ninh tại khu vực này buộc nhiều hãng tàu container lớn phải ngừng hành trình qua đây để đảm bảo an toàn hàng hóa và tàu thuyền.

Điều này dẫn tới việc chuyển hướng tuyến vận tải vòng qua mũi Hảo Vọng (Cape of Good Hope) – một tuyến dài hơn hàng nghìn hải lý, tiêu tốn thêm nhiên liệu, tăng thời gian hành trình từ 1–2 tuần so với tuyến Suez truyền thống. Thời gian di chuyển kéo dài đồng nghĩa với việc cùng một đội tàu, năng suất vận chuyển giảm đáng kể, gây ra tình trạng khan hiếm slot và container rỗng ở các cảng châu Á.

2. Giá cước tăng kèm hàng loạt phụ phí phát sinh

Không chỉ thời gian giao hàng kéo dài, chi phí nhiên liệu tăng, các hãng tàu cũng đã áp dụng thêm nhiều loại phụ phí rủi ro (Risk Surcharge), phụ phí điều chỉnh tuyến (Route Deviation Surcharge) để bù đắp chi phí an ninh và vận hành.

Cập nhật từ đội ngũ khai thác của Ant Vina cho thấy:

• Phụ phí rủi ro tuyến Biển Đỏ đang được áp dụng từ 500–1.500 USD/container 40HQ, tùy tuyến.

• Các tuyến Á – Âu, Á – Mỹ vốn đã cao trong mùa cao điểm nay còn cao hơn do số lượng slot bị hạn chế.

• Một số hãng tàu thậm chí thông báo cắt chuyến hoặc dồn chuyến (blank sailing) để tối ưu chi phí, khiến lịch trình bị xáo trộn, rủi ro trễ hàng tăng lên.

Điều này đẩy giá cước vận tải biển trung bình năm 2025 được dự báo cao hơn khoảng 40–60% so với cùng kỳ 2023. Những doanh nghiệp không kịp đặt chỗ trước hoặc chỉ có nhu cầu lẻ sẽ dễ rơi vào thế bị động, phải trả giá cao hoặc bị hoãn chuyến.

3. Nhu cầu hàng hóa toàn cầu phục hồi mạnh, cạnh tranh slot ngày càng gay gắt

Dù bất ổn địa chính trị gia tăng, nhu cầu tiêu thụ tại Mỹ, châu Âu và các thị trường lớn vẫn cho thấy tín hiệu phục hồi tốt, đặc biệt nhóm hàng may mặc, điện tử, máy móc, linh kiện… Các nhà bán lẻ phương Tây cũng chủ động nhập trước hàng hóa để tránh thiếu hàng vào các dịp cao điểm cuối năm.

Ở châu Á, đặc biệt là Trung Quốc, nhiều nhà máy đang tăng cường công suất để bù sản lượng chậm trễ từ quý cuối 2024. Điều này tạo nên làn sóng đặt chỗ mới dồn dập, khiến các hãng tàu ưu tiên khách hàng ký hợp đồng dài hạn và khối lượng lớn.

Với các doanh nghiệp vừa và nhỏ, điều này đồng nghĩa với rủi ro không giữ được slot, container rỗng không đủ, hoặc phải chấp nhận booking giá cao, thanh toán trước toàn bộ để đảm bảo hàng kịp lịch giao.

4. Dự báo năng lực khai thác và rủi ro chuỗi cung ứng

Ngoài việc giá cước neo cao, năng lực khai thác của các hãng tàu năm 2025 sẽ tiếp tục chịu sức ép:

• Số lượt chuyến khai thác giảm vì mỗi chuyến mất thêm 7–15 ngày hành trình.

• Tàu quay đầu chậm, lượng container rỗng luân chuyển không kịp nhu cầu tại các cảng lớn ở châu Á.

• Tình trạng ùn tắc cục bộ có thể xảy ra tại các cảng trung chuyển như Singapore, Port Klang, Colombo… khi các hãng tàu sắp xếp lại tuyến mới.

Khi khâu vận tải biển gặp trục trặc, kéo theo rủi ro chậm thông quan, lưu kho, phát sinh chi phí lưu bãi, phí phạt container tại cảng, khiến tổng chi phí logistics đội lên gấp nhiều lần so với kế hoạch ban đầu.

5. Doanh nghiệp Việt Nam cần làm gì để chủ động ứng phó?

Trước bức tranh đầy biến động của vận tải biển 2025, Ant Vina khuyến nghị các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam cần thực hiện một số giải pháp thiết thực sau:

• Xây dựng kế hoạch giao hàng dài hạn, đặc biệt với các lô hàng phục vụ mùa cao điểm lễ Tết cuối năm, để đảm bảo slot ổn định.

• Thương lượng đặt chỗ sớm với hãng tàu và forwarder uy tín, tránh đặt hàng gấp hoặc đặt cận ngày xuất vì giá cước lúc đó sẽ cao hơn nhiều.

• Đa dạng hóa tuyến đường, có thể cân nhắc một số tuyến thay thế hoặc phương thức kết hợp (sea-air) để rút ngắn thời gian và giảm rủi ro gián đoạn.

• Theo dõi sát biến động phụ phí và các thông báo từ hãng tàu, để cập nhật chi phí mới nhất và điều chỉnh ngân sách phù hợp.

• Chủ động phối hợp với đối tác logistics chuyên nghiệp như Ant Vina để được tư vấn phương án tối ưu nhất cho từng lô hàng, giúp giảm chi phí không đáng có từ khâu chứng từ, thủ tục hải quan đến lưu kho, nâng hạ container.

6. Ant Vina – Đồng hành cùng doanh nghiệp vượt qua giai đoạn biến động

Với kinh nghiệm nhiều năm cung cấp dịch vụ logistics trọn gói cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu tại Việt Nam, Ant Vina luôn theo sát biến động thị trường, cập nhật kịp thời thông tin giá cước, tuyến tàu và các chính sách phụ phí mới nhất.

Chúng tôi cam kết mang đến giải pháp vận chuyển linh hoạt, dịch vụ hỗ trợ thủ tục hải quan, lưu kho bãi và phân phối nội địa một cách tối ưu, giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, giảm rủi ro phát sinh và duy trì dòng hàng hóa thông suốt trong mọi tình huống.

Nếu quý khách hàng đang cần tư vấn phương án vận chuyển phù hợp trong bối cảnh giá cước biến động, đội ngũ Ant Vina luôn sẵn sàng hỗ trợ với những giải pháp cụ thể, nhanh chóng và hiệu quả nhất.

Ant Vina Logistics – Đối Tác Tin Cậy Cho Giải Pháp Vận Đơn Tối Ưu

Là đơn vị logistics chuyên nghiệp hoạt động nhiều năm tại Hải Dương, Ant Vina Logistics hiểu rõ tầm quan trọng của vận đơn trong chuỗi xuất nhập khẩu. Chúng tôi cung cấp đầy đủ dịch vụ:

• Tư vấn lựa chọn loại Bill phù hợp: MBL hay HBL.
• Gom hàng LCL, book tàu FCL, làm việc trực tiếp với các hãng tàu uy tín.
• Hỗ trợ phát hành vận đơn đúng quy chuẩn quốc tế.
• Hỗ trợ khách hàng xử lý chứng từ thanh toán L/C.
• Theo dõi, cập nhật lịch trình hàng hóa liên tục.

Ant Vina Logistics cam kết minh bạch, an toàn, tối ưu chi phí, đồng hành cùng doanh nghiệp tại Hải Dương và các tỉnh lân cận trên hành trình chinh phục thị trường quốc tế.

Việc hiểu rõ sự khác biệt giữa Master Bill và House Bill giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong đàm phán, hạn chế rủi ro, và đảm bảo quyền lợi tối đa khi hàng hóa lưu thông qua nhiều quốc gia. Nếu bạn vẫn còn phân vân nên chọn phương án nào, đừng ngần ngại liên hệ Ant Vina Logistics để được tư vấn chi tiết và hỗ trợ toàn diện từ A đến Z.