Theo Quyết định 221/QĐ-TTg ngày 22/02/2021 của Thủ tướng Chính phủ, sửa đổi bổ sung Quyết định số 200/QĐ-TTg, mục tiêu của ngành logistics Việt Nam là đạt được sự phát triển bền vững với 6 mục tiêu cụ thể. Đến năm 2025, ngành logistics hướng tới việc đóng góp 5% – 6% vào GDP, tăng trưởng dịch vụ logistics từ 15% – 20%, và giảm chi phí logistics tương đương 16% – 20% GDP. Các mục tiêu này là cơ sở để ngành dịch vụ logistics nâng cao năng lực cạnh tranh và đóng góp vào sự phát triển kinh tế quốc gia.

Thách thức và cơ hội đối với ngành logistics sau đại dịch COVID-19

Dịch COVID-19 đã gây ra không ít khó khăn cho ngành logistics, nhưng cũng khẳng định được tầm quan trọng của ngành này đối với nền kinh tế. Việc phục hồi chuỗi cung ứng quốc tế và gia tăng kim ngạch xuất nhập khẩu đã góp phần vào việc phục hồi nền kinh tế, với kim ngạch xuất nhập khẩu Việt Nam vượt mốc 650 tỷ USD năm 2021.

Giải pháp đột phá để phát triển bền vững

Để phát triển bền vững ngành logistics trong điều kiện hiện tại và sau đại dịch, cần tập trung vào các giải pháp đột phá sau:

Chuyển đổi số và ứng dụng công nghệ thông tin

Chuyển đổi số sẽ là yếu tố quyết định để nâng cao năng suất và giảm chi phí trong ngành logistics. Đến năm 2025, mục tiêu là có 60% doanh nghiệp logistics thực hiện chuyển đổi số thành công, giúp tăng trưởng năng suất lao động từ 30% – 35%. Các sáng kiến như e-DO và e-B/L cho phép giảm thiểu thời gian và chi phí trong hoạt động xuất nhập khẩu.

Phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao

Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực logistics là chìa khóa để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của các thị trường mới và các hiệp định thương mại quốc tế như CPTPP, EVFTA, RCEP.

Thúc đẩy phát triển doanh nghiệp logistics 3PL và 4PL

Các doanh nghiệp logistics 3PL và 4PL đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp dịch vụ tích hợp cho chuỗi cung ứng. Việc áp dụng công nghệ và mở rộng hợp tác quốc tế sẽ giúp các doanh nghiệp logistics Việt Nam nâng cao năng lực và cạnh tranh trong thị trường toàn cầu.

Đầu tư phát triển vận tải đường không và đường biển

Việt Nam cần phát triển đội tàu bay chuyên chở hàng hóa và đội tàu container quốc gia để giảm phụ thuộc vào các hãng vận chuyển quốc tế. Các dự án như Asean Cargo Gateway đang mở ra cơ hội phát triển vận tải hàng không nội địa, trong khi các tuyến vận tải biển cần được cải thiện để giảm chi phí và tăng trưởng xuất khẩu.

Hợp tác quốc tế phát triển các trung tâm logistics

Việc xây dựng và phát triển các trung tâm logistics tại các khu vực kinh tế trọng điểm như Đồng bằng sông Mê Kông và Đồng bằng sông Hồng sẽ thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hóa, đặc biệt là hàng nông sản và hải sản. Việc hợp tác với các doanh nghiệp quốc tế sẽ giúp nâng cao chất lượng và hiệu quả hoạt động logistics trong nước.

Để đạt được mục tiêu phát triển bền vững ngành logistics đến năm 2025, ngành logistics Việt Nam cần tiếp tục đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, và tăng cường hợp tác quốc tế. Những bước đi này sẽ không chỉ giúp ngành logistics Việt Nam khôi phục nhanh chóng sau đại dịch mà còn nâng cao năng lực cạnh tranh trong thị trường toàn cầu.