Tổng thống Donald Trump vừa công bố mức thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu và các bộ phận quan trọng của xe. Quyết định này được dự báo sẽ làm gia tăng căng thẳng thương mại toàn cầu, ảnh hưởng đến giá xe, chuỗi cung ứng và hoạt động logistics quốc tế.

Năm 2025 sẽ chứng kiến sự biến động mạnh mẽ trong ngành vận tải container với sự điều chỉnh của các liên minh hãng tàu lớn như Premier Alliance, Gemini Cooperation và Ocean Alliance. Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần cập nhật thông tin để điều chỉnh chiến lược logistics, tối ưu chi phí và đảm bảo chuỗi cung ứng hoạt động hiệu quả.

CMA CGM đã chính thức vượt qua Maersk để giành vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng các hãng tàu container lớn nhất thế giới. Động thái này không chỉ phản ánh chiến lược mở rộng đội tàu mạnh mẽ của CMA CGM mà còn cho thấy sự dịch chuyển trong ngành vận tải biển toàn cầu.

Nhằm tối ưu hóa quy trình thông quan, nâng cao hiệu suất làm việc và tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp, Cục Hải quan Việt Nam đã thực hiện việc sáp nhập các chi cục hải quan theo khu vực. Việc thay đổi này giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, giảm bớt thủ tục hành chính và nâng cao hiệu quả trong hoạt động xuất nhập khẩu.

Ngành gỗ Việt Nam đang phục hồi mạnh mẽ với tốc độ tăng trưởng ấn tượng, hướng đến mục tiêu đạt 18 tỷ USD kim ngạch xuất khẩu vào năm 2025. Để duy trì đà phát triển, doanh nghiệp cần thích ứng với những tiêu chuẩn nghiêm ngặt về nguồn gốc nguyên liệu, tối ưu chuỗi cung ứng và tận dụng lợi thế từ các hiệp định thương mại.

Theo Quyết định số 382 của Bộ Tài chính, từ ngày 1/3, Tổng cục Hải quan chính thức được tổ chức lại thành Cục Hải quan, với số lượng đầu mối tại trung ương giảm từ 16 xuống còn 12. Đồng thời, hệ thống hải quan địa phương cũng được sắp xếp lại với 20 chi cục hải quan khu vực, thay vì 35 cục hải quan như trước đây.